10月15日，公司团委组织来自广那高速公路项目土建三分部的“阿尔法”青年突击队参加由集团团委组织开展的“西南、西北八省（区）建筑业第二十五届‘贡献杯’联赛”优秀青年突击队的评选。
“阿尔法”青年突击队成立于2019年8月8日，突击队成员43人，其中35岁以下38人，团员人数18人。突击队成立后，公司董事长李肖君亲自坐阵指挥，每天亲自巡查工地，与青年突击队同吃同住，带领青年突击队克服重重困难，这种敬业精神，深深的鼓舞着突击队。大家众志成城，献身使命，全力以赴，最终顺利完成广那高速建设任务。突击队配备了专职安全员，每天对施工现场进行隐患排查，在施工现场，经常看到突击队成员自己搭临边防护，自己拉高空防坠网，亲自保通，确保施工材料运输通畅。突击队每月定期开展青年安全教育活动、坚持每天进行班前安全教育，施工完成16座桥梁，无一例安全责任事故发生。突击队配备了专职质量员，每天巡查施工现场，发现不按设计及规范施工，立刻制止，并要求整改，对操作不熟练的班组和工人，突击队找来施工经验丰富的人员，亲自示范，现场指导，与施工工人打成一片。最终，所有工程均一次性验收合格。青年咬定青山不放松，突击队充分发挥工匠精神、狼性精神、高原铁军精神，采用“5+2”，“白+黑”的工作模式，梁场采用24小时轮流值班，没有午休，没有周末，没有节假日，但是所有人员任劳任怨，没有一个退缩，节点目标一一实现：2019年7月31日，海尾隧道右幅按照既定的时间节点贯通；2019年8月15日，按照既定的时间节点率先完成路基转序2.714km；2019年11月29日，所有预制T梁施工完成；2019年12月20日，全部桥梁施工完成。
突击队勇于创新，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，T梁预应力张拉采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度，施工的1198片T梁全部一次性验收合格；K23+535原设计为混凝土过水涵洞，在不影响使用功能的前提下，变更为钢波纹管涵洞，施工时间由原来的14天缩短为3天，成本由原来的25.8万元节省为16.4万元；在全线率先使用重力式安全爬梯，大大提高了高空作业的安全性，得到了外界的一致好评。2019年12月5日，面临路基转序，可是路床填筑还剩最后一层，时间紧迫，加上料场运输车辆有限，要填完最后一层似乎不可能完成，项目经理在现场召开紧急会议，路基填筑必须完成，但是填料运输车辆严重不足，项目经理蒋勇攀说：“车辆的问题由我负责协调，今天无论如何都要完成路基填筑。”这好像瞬间给所有突击队员都注入了力量，物资负责人说：“我直接去料场守着，就算通宵达旦，也要确保我们填料的供应。”现场负责人说：“我负责施工现场组织安排，保证完成任务。”我负责保通、我负责照明……突击队员纷纷站出来，说干就干，项目经理经过协调，从80公里之外的地方临时调来运输车辆16张，大家分工合作，终于在12月6日凌晨四点半完成了路基填筑。回到项目部，起夜的食堂阿姨经过洗漱台，看见一大群年轻人才下班开始洗漱，感慨到：既心疼，又感动，这群年轻人，在家谁不是爸爸妈妈的心头肉，谁的父母愿意看到孩子这样吃苦。但是为了共同的目标，我们的突击队义无反顾。2019年12月14日，我部梁场破除完成以后，梁场有一处钢波纹管涵洞，由于厂家临时变卦，无人安装，梁场移交又迫在眉睫，正在一筹莫展之时，突击队长站出来了：“我们自己干，工人能做的事，我们也一定行。”对，我们自己干，加班加点把这个涵洞拿下。说干就干，突击队将人员分成安装组、运输组和拆卸组，便投入战斗中，12月工地的夜晚，寒风刺骨，但是大家没有一个退缩的。突击队成员自愿出动，自己搬运每片重达400斤的波纹管，自己安装，加班至12月15日凌晨05:30，短暂的休息过后，09:00又继续安装波纹管，厂家安装需7天的工作，突击队仅用26小时就把波纹管涵安装完成。当时负责吊装的吊车师傅说：“自己在工地将近20年，第一次看见项目部管理人员自己干活，而且那么卖力。”
2019年12月19日晚，工区所有路基转序完成，桥梁还剩五岔库3号大桥桥面施工未完成，由于工期紧，路面分部进行路面施工已经到我工区五岔库4号大桥，而我工区五岔库4号大桥及路基上还有钢筋、模板未来得及收拾，由于施工班组连续突击作战，已无力安排工人对现场进行清理。而我们又必须将工作面提供给路面单位，情急之下，突击队出动了，自己动手，收检现场，项目部30多名职工奋战到凌晨两点，终于把现场收拾干净，移交给路面分部进行施工，保证了我们自己的施工节点，也没有影响兄弟单位的后续施工。就是这样一支年轻队伍，完美的诠释着高原铁军精神，秉承着狼性精神，践行着工匠精神，把不可能的事，变成了可能。他们的精神给公司的青年职工注入了强大的榜样力量，我们相信这种精神将会继续发扬，持续壮大，激励着青年职工做好每一个项目建设。
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