2022年11月13日，关口隧道口掌声雷动，鞭炮声与机械声响彻云霄，由第一路桥直管部施工的镇果公路项目关口隧道右幅顺利贯通。

关口隧道为镇果一级路的控制性工程之一，设计起点位于镇雄县南台街道关口村，设计终点位于镇雄县赤水源镇陈家沟村。隧道设计为分离式隧道，左洞为利用既有赤水源大道关口隧道，左洞长度为1530m，最大埋深175.94m，起讫桩号为ZK25+920～ZK27+450；右洞为新建隧道，长度为1781m，最大埋深188.8m，起讫桩号为K26+005～K27+786， 关口隧道为一座分离式隧道，隧道穿越构造剥蚀、溶蚀低中山地形地貌区，该区地形切割较深，山体斜坡陡峻，横坡冲沟较发育，地形起伏较大。隧道进口端为溶蚀槽谷地貌，进口端地形坡度30°～40°，局部陡峭，植被发育；隧道出口端地形坡度20°～30°，局部陡峭，植被发育，隧道出口路线约K27+815附近与F7断裂斜交通过，为第四系地层覆盖，受该断裂构造等作业的影响，隧道出口端坡面第四系坡积覆盖层结构松散，厚度较大，施工难度大，安全风险高，是项目控制工期的重难点工程。

项目部根据工程特点及工期要求，计划隧道采用进出口双头掘进，双向同时施工，贯通点设置在本隧道中间位置三级围岩地段K26+957处（当出口端掘进到K26+957时停止掘进，由进口端一头掘进，施工爆破过程中出口段及进口段施工人员及设备退至安全距离以外，剩余3-5m要贯通时采取潜孔钻在隧道掌子面中部打孔先行贯通，再进行开挖爆破）。在隧道进出口端各设一个隧道施工队，相对应各设一个工作面。隧道出渣采用汽车无轨运输方式，整个隧道采用新奥法施工，采用锚杆、钢筋网、湿喷混凝土、型钢钢架等为初期支护，二衬衬砌为模筑混凝土。

自进场以来，项目部领导及隧道作业队高度重视，精心组织，克服现场交通不便、场地受限等实际困难，依靠当地政府部门积极协调，为施工各项工作顺利推进保驾护航。技术部门仔细研究施工工艺和工序，明确分工，突出重点，并对隧道施工人员进行全员技术安全培训，确保每个人员安全上岗，为隧道安全、快速进洞施工打下了坚实的基础。项目部克服了场地、阴雨、交通、大电等不利因素影响，根据计划对人、材、机等生产要素进行提前筹划，科学管理、合理调配、精心施工、克服重重困难确保了各项工作顺利推进。

关口隧道右幅的顺利贯通，不仅标志着镇果一级路四分部建设进入全面施工的尖峰时刻，更是有效的为全体参建员工及队伍提振了士气，增强了在按期完成工期节点的信心。项目部会以此为契机，紧密团结各施工队伍，相互支持，通力合作，抓牢抓实安全生产管理与品质工程建设，步步为营，牢记使命，锐意进取，吹响加快施工生产步伐的号角，争做镇果一级路建设的先锋队伍。